На «Tokyo Auto Salon» (не путать с недавно прошедшим Мотор-шоу в Токио) представляют, в основном, автомобили для местного рынка, а также демонстрируют свое мастерство японские тюнеры. Одним из экспонатов стал концепт Honda CR-Z от бюро «Silk Blaze».

За основу тюнеры взяли CR-Z с бензиновой «четверкой» 1.5 и электромотором, общей мощностью 122 силы. Приделав приводной нагнетатель HKS и перепрограммировав блок управления двигателем инженеры «Silk Blaze» выжали из двигателя 275 л.с.!

Также японцы сделали подвеску жестче, установили более производительную тормозную систему, поставили титановую выпускную систему с тремя патрубками, обули 19” катки в шины Yokohama размерностью 225/30 R19, ну и без нового обвеса не обошлось.

Подробнее… (далее…)

Компания Honda представила на автосалоне в Детройте 2011 седан и хэтчбек Civic нового поколения, продажа которых стартует в США уже летом.

Еще видео … (далее…)

На прошедшей недавно в Лас-Вегасе выставке SEMA компания «Honda» представила гибрид CR-Z в обвесе Mugen, продажи которого стартуют в США с весны 2011 года. Боди-кит будет выпущен лимитированной серией в 300 экземпляров.

Подробнее… (далее…)

Специалисты из тюнинг-ателье «Active Motoring Style» (Япония) «зарядили» хэтчбэк Honda CR-Z. Боди-кит, получивший имя Terra, обойдется примерно в $7000.

Подробнее… (далее…)

Специалисты компании «HKS» презентовали свою первую программу доработки для гибрида Honda CR-Z. О стоимости тюнинг-кита ателье обещает сообщить позже.

Серьезного увеличения динамических характеристик машины ожидать не стоит. Тюнеры поставили новую подвеску Hipermax III с полностью регулируемыми пружинами и амортизаторами, уменьшив клиренс на 37 мм, и новую систему выпуска. Также у HKS Honda CR-Z заменена программа управления двигателем, в результате чего удалось увеличить мощность двигателя на некоторое количество дополнительных «лошадей», точное количество которых не сообщается. Лимит скорости тюнингованной Honda CR-Z ограничен на отметке 180 км/ч.

В настоящее время «Honda» присутствует на рынке спорткаров только с моделью CR-Z, в спортивности которой есть много сомнений. Видимо, намереваясь изменить ситуацию, японцы из «Хонды» взялись за разработку компактной заднеприводной спортивной машины.

Новый автомобиль станет приемником Honda S2000, которая была снята с производства в 2009 году. Он будет создан на платформе Хонды Jazz, и возьмет все самое лучшее у родстеров S2000 и Honda Beat, и, вполне возможно, будет гибридом.

Появится новинка не раньше 2014 года.

Как вам нынешние Европейские модели Honda Civic? Внешне, помоему лучшие в класс, особенно Honda Civic 5D - “луноход”. Порылся тут в инете немного, нашёл несколько фотографий Американского Honda Civic Si в тюнинге и наши, европейские модели, скажу я вам наш лучше

Honda Civic Si US

А это наши Honda Civic

Отличный тюнинг Honda S2000, этот родстер несмотря на свои годы продолжает покорять мир и приобретать все новых поклонников, в том числе и в лице тюнингистов, смотрим.

Отличный тюнинг Honda Prelude, причем большая его часть делалась в ручную, смотрим на фотографии:

Красотка:

Впервые название Type R (от английского слова racing, «гоночный») было присвоено спецверсии среднемоторного суперкара Honda NSX в феврале 1992 года — облегченной, с более форсированным двигателем и «зажатой» подвеской. Характерной чертой всех автомобилей Honda Type R является фирменная эмблема на красном фоне — как на «формульном» болиде RA-272, который принес японской марке первую победу в Гран При (Мексика, 1965 г.).
А на модели Civic литера R впервые появилась на автомобилях четвертого поколения в 1991 году — это была трехдверка Civic SiR для японского рынка. Ее 16-клапанный двигатель семейства В16А объемом 1,6 л был оснащен системой VTEC и развивал 150 л.с. Уже «в базе» предлагался самоблокирующийся дифференциал, а электростеклоподъемники или усилитель руля нельзя было заказать даже за доплату.
В конце 1991 года появился «пятый» Civic, а на следующий год в Японии дебютировала его спортивная версия SiR — с прежним двигателем, мощность которого возросла до 160 л.с. Для Европы такими моторами оснащали модификации Civic VTi, но они были лишены «самоблока». Дальше остальное. (далее…)

Новый Civic в скором времени появиться в спорт версии, так называемый Honda Civic Type-R с двигателем 2 литра и мощностью в 200 л.с.
Расход у авто будет примерно 10 литров по городу, но с 0 до 100 км/ч разгон составит меньше 7 секунд, нас ждет очередной городской спорт-кар. Смотрим фотографии и ждем начала продаж.

Вот это понимаю тюнинг! Отлично прокачаная Honda Accord. Внешний тюнинг на высоте.

Сегодня у нас тюнинг Honda Jazz. Отличный городской автомобиль, в России пока не очень распространен, но постепенно набирает обороты. Honda кстати обещала в 2007 году начать выпуск Jazz с гибридным двигателем, будет очень маленький расход топлива, при такой же мощности машины. Там будет стоять два двигателя, один электродвигатель, другой бензиновый.
Тюнингом этой городской машинки занимается достаточно много народа по всему миру, хотя с двигателем этой модели сильно не поэкспериментируешь, а вот внешний вид машины можно подправить в лучшую сторону. Смотрим фотографии тюнинга Honda Jazz.