В октябре прошлого года «Hennessey» подготовили для Chevrolet Camaro пакет HPE700. Теперь тюнеры выпускают менее мощный и более дешевый кит HPE600.

Подробнее… (далее…)

Ателье «ETC Enterprises» представило на автошоу в Торонто, Канада, проходившем в конце февраля, свою версию Chevrolet Corvette 2011.

Еще фото… (далее…)

«Speed Box» подготовили кит для последней версии Chevrolet Camaro SS. Автомобиль окрасили черной матовой краской и дали имя «Black Cat».

Кроме новой краски для кузова, инженеры «Speed Box» поработали над двигателем. Благодаря новому механическому нагнетателю воздуха в цилиндры мощность 6,2-литрового 432-сильного двигателя V8 возросла до 625 «лошадей». Стоимость доработки двигателя - €9000.

Подробнее… (далее…)

Ателье «Baldwin-Motion» анонсировало тюнинг-кит для Chevrolet Camaro SS. Тюнеры предлагают пять модификаций мощностью от 533 до 811 л.с. Самая «заряженная» версия получила двигатель с приводным нагнетателем twin-screw. Кроме того, тюнеры установили двухдисковое сцепление (как у Corvette ZR1) и тормоза Brembo, а также перенастроили систему выпуска. Camaro SS Phase II будет представлен в шоу-руме Chevrolet в Нью-Йорке. Заказы бюро начнет принимать в конце 2011 года, цена пока не названа.

Подробнее… (далее…)

Компания Chevrolet в Детройте 2011 рядом с серийными версиями седана и хэтчбека Sonic (аналог европейской версии Aveo), выставила стильный концепт Sonic Z-Spec Concept.

Тюнеры из «Irmscher» подготовили кит для Chevrolet Camaro. За основу взяли модификацию SS с двигателем LS3 6.2 мощностью 426 л.с. Установка приводного нагнетателя, замена воздушного фильтра и выпускной системы, а также смена софта увеличили мощность до 509 л.с. В итоге разгон до «сотни» занимает 4 секунды ( минус 0,6 сек). За спицами 22” катков скрываются 380-мм тормозные диски с шестипоршневыми суппортами спереди и 355-мм с четырехпоршневыми суппортами сзади. Также автомобиль получил новую настраиваемую спортивную подвеску с укороченными пружинами.

За Irmscher Camaro i42 в Германии хотят €49 000.

Больше фото… (далее…)

Ателье «Hennessey Performance» представляет очередной тюнинг-кит для представителя семейства Camaro. На этот раз за основу была взята двухдверка Camaro SS с 400-сильной «восьмеркой» LS9 объемом 6,2 л, работающей в паре с 6-ступ. «автоматом» Hydra-Matic 6L80.

Тюнеры установили механический нагнетатель Magna Charger TVS2300 с хромированным или матово-черным корпусом ($7995 или $6995 соответственно), новую систему холодного впуска, перепрограммировали блок ECU, оптимизировали системы впрыска и охлаждения, а также модифицировали выпуск. Результат – 610 л.с. и 807 Нм (+251 Нм). Автомобиль набирает 96 км/ч за 3 секунды (-1,6 сек), а 402 м «пролетает» за 11 с.

Вы сразу узнаете Camaro SS от «Hennessey Performance» по фирменным шильдикам на кузове, декоративным полосам. В аэродинамичский обвес также вошли сплиттер переднего бампера и боковые обтекатели, выполненные из углеволокна ($2395), составные 20’’ литые диски ($4995). Кроме того, была установлена регулируемая подвеска, а интерьер отделан кожей.

«Hennessey Performance» дает 3-хлетнюю (или 57 940 км) гарантию на доработанный спорткар.

Один из членов форума E46fanatics подтвердил свой фанатизм, создав на основе BMW E46 330i современный El Camino. На создание автомобиля ушло меньше $ 10.000. Задняя часть бывшего купе заменена на кузов от Chevy Colorado.

На тюнинг-шоу SEMA компания Chevrolet представила концепт Corvette Z06X Track Car, построенный в сотрудничестве с «Pratt and Miller Engineering».

За основу был взят суперкар Corvette Z06, который обзавелся пакетами опций CFZ и Z07. В первый тюнинг-кит вошли аэродинамические кузовные элементы из углеволокна, включая передний сплиттер, боковые юбки и большой регулирумый задний спойлер, а также легкая углепластиковая крыша, благодаря которой вес автомобиля удалось снизить на 2,7 килограмма. Второй тюнинг-кит включает в себя мощные карбоно-керамические тормоза фирмы Brembo и активную подвеску Magnetic Selective Ride Control, улучшенную систему охлаждения, поликарбонатное заднее стекло для снижения веса, каркас безопасности, спортивные кресла и черные легкосплавные диски в покрышках Michelin. Двигатель инженеры обошли своим вниманием, поэтому по-прежнему 505-сильный бензиновый V8 объемом 7,0-литров, оснащенный 6-ступ. «механикой».

Больше фото… (далее…)

Ателье «Vilmer», специализирующееся на создании новых автомобильных интерьеров, представляет свое видение салона Chevrolet Camaro пятого поколения. Технические характеристики автомобиля остались прежними: двигатель V6, мощностью 316 л.с., разгон до «сотни» — 6,1 сек. Тюнеры лишь установили 8-поршневую тормозную систему, а галогенные лампы заменили светодиодами. Внутри автомобиль претерпел более ощутимые изменения.

В интерьере появилось большое количество кожи, которой обшиты фронтальная консоль, руль, двухтональные сиденья, потолок. «Родные» дверные ручки заменили на хромированные, а приборная панель с хромированными шкалами теперь подсвечивается синим цветом. В общем, лучше один раз увидеть… Смотрим.

Больше фото… (далее…)

Специально для выставки SEMA ателье “Drop Top Customs” создала T-Top кит для Chevrolet Camaro. Продажи будут открыты уже в ноябре. Стоимость тюнинг-кита - $6500.

Итальянская компания «Romeo Ferraris» взялась доработать «американца» Corvette Z06. Тюнеры обклеили кузов пленкой «под углепластик» и поставили новые легкосплавные диски. На этом внешние изменения закончились. Зато специалисты «Romeo Ferraris» хорошо потрудились над двигателем V8 7.0 (512 л.с., 637 Нм).

Подробнее… (далее…)

Компания «Hennessey» уже подготовила тюнинг-кит для кабриолета Camaro Convertible, официальная премьера которого намечена лишь на середину ноября. Автомобиль, еще не вышедший в серию, будет представлен на авто-шоу в Лос-Анджелесе. Пакет получил название HPE700, его стоимость — $132 500.

Пакет доработок включает в себя оптимизированный компрессорный двигатель LS9 V8 6.2 (638 л.с., 807 Нм), позаимствованный у суперкара Corvette ZR1: специалисты поработали с наддувом, системой впрыска и охлаждения, а также сменили программу управления двигателем. В результате — 755 л.с. и 1034 Нм.

Автомобиль получил углепластиковый аэродинамический обвес, в который вошли передний спойлер, накладки на пороги и диффузор заднего бампера, а также фирменные литые диски, обутые в шины Pirelli P-Zero размерностью 275/35 R20 спереди и 305/35 R20 сзади.

Не осталась без внимания и подвеска, которая была заменена на регулируемую от фирмы «KW», идущую в комплекте с передними и задними растяжками той же марки. Также установлены новые тормозные механизмы «Brembo» с шестипоршневыми суппортами на передней оси и с четырёхпоршневыми на задней.

Глава канадского ателье «Extreme Motorsports» Серж Леже представил свою версию купе Chevrolet Camaro SS.

Автомобиль получил новый, более широкий кузов, карбоновые элементы. Место обычных колес заняли легкосплавные диски Strut с шинами Pirelli P Zero 265/35 R22 спереди и 405/25 R24 сзади.

Под капотом автомобиля расположена «восьмёрка» GM LSX 6.0 с турбокомпрессором и интеркулером от «Turbonetics», новыми выпускными коллекторами и высокопроизводительной системой впрыска. Результат: 1420 л.с. вместо прежних 426 л.с. и 1219 Н•м вместо 569 Н•м.

Кроме того, в автомобиле установлены мультимедийная установка Pioneer с DVD-проигрывателем, навигацией и мощной аудиосистемой, а также компьютер Apple Mac Mini с поддержкой стандартов 3G и Wi-Fi.

Стоимость автомобиля – $500 000.