Видеоряд, собравший одни из лучших и интересных тюнингованных автомобилей уходящего 2010 года.

Купе-кабриолет Mercedes SLK в кузове R171 вот-вот снимут с производства, что, впрочем, не остановило ателье «Piecha Design», которое подготовило для автомобиля тюнинг-кит Final Performance RS Edition.

Mercedes SLK Final Performance RS Edition будет доступен в двух цветах кузова: красный Fire Opal Red или полу-матовый белый Diamond White. Тюнеры установили новые передний бампер со светодиодными огнями дневного света, боковые юбки, задний бампер с диффузором, 19” легкосплавные диски и занизили подвеску.

Интерьер SLK Final Edition отделан черной кожей Nappa. В салоне установлены уникальные дефлекторы системы вентиляции и оптимизированный модуль работы крыши, который позволит опускать и поднимать ее на скорости до 60 км/ч.

На двигатель был установлен фирменный компрессор, а также высокопроизводительная система выпуска с четырьмя патрубками. Более подробно о технических характеристиках не сообщается.

Больше фото… (далее…)

Ателье «Brabus» уже занималось доработкой Mercedes SLS AMG. Оставив старый аэродинамический обвес, включающий измененный передний бампер с углепластиковыми элементами, карбоновые диффузор со спойлером на крышке багажника, и внеся некоторые изменения тюнеры окрестили новый заряженный SLS AMG именем «Widestar».

Задняя колея была расширена на 20 мм. Клиренс снизили на 30 мм. Помимо укороченных пружин Bilstein и улучшенных активных амортизаторов Mercedes SLS AMG с ярлыком Widestar обзавелся коваными дисками Brabus Monoblock F и шинами размерностью 275/30 R20 спереди и 295/25 R21 сзади, которые в комплекте весят на 12% меньше заводских колес, а также новой титановой выпускной системой. Диаметр выпускных патрубков — 84 мм. Мощность двигателя V8 6.2 поднялась на 10 л.с. (до 581 л.с.).

Больше фото… (далее…)

Специалисты ателье «Lorinser» подготовили проект Easybrid, который представляет собой программу по превращению дизельной или бензиновой малолитражки Smart Fortwo в гибрид. В настоящее время разработка тестируется, продажи планируют начать к лету 2011 года. По неофициальной информации, цена на Easybrid составит примерно € 5000. Позже пакет планируют адаптировать для Volkswagen Polo, Fiat 500 и Renault Twingo.

Инженеры «Lorinser» преобразовали задние барабанные тормоза в ступичные электромоторы, выдающие в сумме 41 л.с. Они питаются от установленного под днищем сити-кара литий-ионного аккумулятора, который заряжается от простой розетки. Также запас энергии пополняется во время движения благодаря системе рекуперации энергии торможения. Автомобиль может работать в трех режимах: полностью электрический, гибридный или традиционный (только на дизельном или бензиновом моторе). На одном аккумуляторе сити-кар Easybrid может проехать до 30 км, а в гибридном режиме — около 550 км.

Больше фото… (далее…)

Немецкое ателье “Senner Tuning” представляет пакет доработок для Audi TT RS. Тюнеры перепрограммировали блок управления наддувной «пятерки», поставили новые воздушный фильтр и выпускную систему, оптимизировали турбину и интеркулер. Все это привело к увеличению мощности с 340 до 430 л.с. Теперь родстер с шестиступенчатой «механикой», преодолевает рубеж в 100 км/ч за 4,5 секунды (изначально 4,7 сек). Также специалисты “Senner Tuning” дополнили стандартные активные амортизаторы Magnetic Ride укороченными пружинами, установили 20’’ литые диски Varianza T1S с шинами Vredestein размерностью 245/30 R20. Из углепластика выполнены корпуса боковых зеркал и спойлер, в отделке салона также использовано углеволокно.

Больше фото… (далее…)

Ателье “Anderson Germany” подготовило очередной тюнинг-кит для Bentley Continental GT. Пакет доработок получил имя Elegance Edition и выпущен лимитированной серией в 150 экземпляров. Сделал он, правда, не под новый рестайлинговый Continental GT, а почему-то под старую модель.

В боди-кит вошли передний бампер видоизмененной формы со встроенными огнями «дневного света», задний с вентиляционными отверстиями и парой сдвоенных овальных патрубков выпускной системы, широкие накладные пороги, выполненные из углепластика, капот с «жабрами» и крышка багажника. В интерьере использована черная коже с белой прострочкой. На передней и дверных панелях, а также на центральной консоли — вставки из углеволокна.

Шестилитровому мотору W12 сменили программу управления двигателем, поставили более эффективный воздушный фильтр и облегченную на 17 кг выпускную систему. В итоге из двигателя выжали 695 л.с. (было 610 л.с.).

Больше фото… (далее…)

Тюнинг-кит для BMW 5 Series Touring от “AC Schnitzer” – это новые софт и воздушный фильтр для двигателя, укороченные пружины (минус 25 мм от клиренса), яркий аэродинамический обвес и диски диаметром 19’’ или 20’’(четыре варианта на выбор). В интерьере - кожаная обивка сидений и новый руль. Модификация двигателя дала в результате следующее: 184-сильный турбодизель 2.0 (520d) теперь выдает 218 л.с., трехлитровый наддувный дизель 525d –245 л.с., а битурбодвигатель 3.0 (535d), развивающий мощность 300 л.с., после оптимизации выдает 360 л.с. У Touring 525d тяга поднялась с 450 до 530 Нм, а у универсалов 535d — с 600 до 690 Нм.

Больше фото… (далее…)

Ателье «Hamann» еще в марте этого года поработало с Fiat 500 Abarth, увеличив отдачу двигателя 1.4 со 135 л.с. и 206 Нм до 275 л.с. и 380 Нм. На тюнинг-шоу в Эссене, которое пройдет с 27 ноября по 5 декабря 2010 года, компания представит автомобиль с таким же тюнинг-китом, но уже с абсолютно новой подвеской.

На помощь «Hamann» позвали специалистов из «H&R». Они поставили на Fiat 500 Abarth амортизаторы и пружины, близкие по характеристикам к гоночным, а также фирменные проставки Track+, которые расширяют переднюю и заднюю колеи. Передние крылья расширены на 30 мм, задние — на 35. На передней оси четырехпоршневые суппорты сжимают 305-мм тормозные диски, а на задней — 264-мм.

Автомобиль поступит в продажу в конце 2010 года.

Больше фото… (далее…)

Бельгийское ателье “Caractere Exclusive” представило миру свою версию хэтчбэка Porsche Panamera. Тюнеры установили новые бамперы, накладные пороги и задний спойлер, а также 22’’ (или 21’’ – на выбор) легкосплавные диски, обутые в широкие низкопрофильные покрышки размерностью 265/30 R22 спереди и 295/25 R22 сзади. Диски доступны в двух цветах - серебристом или черном. Интерьер автомобиля можно выполнить в различных цветах с использованием вставок из углеволокна. Доводкой мотора занималась американская компания “Dynatek”. Наддувной «восьмерке» 4.8 (500 л.с. и 700 Нм) сменили программу управления двигателем, установили спортивный выпуск Akrapovic удалось выжать 605 л.с. и 840 Нм.

Больше фото… (далее…)

Ателье “Classic Recreations” воссоздали точную копию Shelby Mustang GT500 образца 1967 года. И интерьер, и экстерьер нового мустанга в точности повторяют внешность легендарного предка. Техническая же составляющая вполне современна. Вручную собранная атмосферная «восьмерка» 7.0 с электронным впрыском топлива и шестиступенчатой «механикой» Tremec развивает мощность в 545 л.с.Кроме того, на двигатель ставится система подачи закиси азота, кратковременно поднимающая мощность мотора на 150 сил. Также установлены рулевая рейка фирмы TCP, спортивные пружины и амортизаторы, тормоза Baer и растяжки по кузову. В салоне есть кондиционер, аудиосистема Pioneer с акустикой Polk Audio и спортивные сиденья с пятиточечными ремнями безопасности. Стоимость такого автомобиля - $119 000. 

За дополнительный $30 000 тюнеры установят улучшенную подвеску с А-образными рычагами спереди, усиленный большим количеством растяжек кузов, облегченные диски и гоночные сиденья. В версии за $199 000 предлагается «восьмерка» 7.0 с приводным нагнетателем (780 л.с.), гоночные пружины и амортизаторы, более широкие колеса. В настоящее время доступна только 545-сильная версия, продажи «компрессорного» Shelby Mustang GT500 начнутся в следующем году.

Больше фото… (далее…)

Компания “SpeedART” показала свою версию Porsche Cayenne нового поколения, которая получила имя Titan EVO. В агрессивный боди-кит вошли передний бампер с противотуманками и светодиодами, боковые пороги, задний бампер с диффузором и расширители колесных арок с пластиковыми накладками черного цвета. Также установлена спортивная выхлопная система, регулируемая подвеска и кованные 23’’ дисками с низкопрофильными шинами. Оптимизация двигателя предлагается в нескольких вариантах, один из которых увеличивает мощность гибридного двигателя с 367 до 450 л.с. При этом время разгона до “сотни” снижается с 6,5 до 5,7 сек, а максимальная скорость увеличивается с 242 до 252 км/ч.

Подробнее… (далее…)

Три тюнинг-ателье потрудились над созданием нового образа для хэтчбэка Ford Focus. Каждое бюро, среди которых “FSWerks”, “3dCarbon” и “Ford Vehicle Personalization”, представило свою версию тюнинг-кита.

“Ford Vehicle Personalization” взяли за основу хэтчбэк белого цвета. Тюнеры установили видоизмененные бамперы, накладные пороги и спойлер на крыше. На крыльях и дверях появилась графика, а молдинги, литые диски, окантовки фар и противотуманок, спойлер, сплиттер и другие элементы экстерьера окрашены в яркий и броский цвет Caribbean Blue. В интерьере – черно-белая кожаная отделка, вставки из матового алюминия и синяя подсветка приборов.

Подробнее… (далее…)

В первые для Volkswagen Amarok создан тюнинг-кит. Доработкой пикапа занялось ателье “Oettinger”. Внешне автомобиль отличают только наклейки на кузове, но в будущем тюнеры обещают полноценный боди-кит. Программа доработок коснулась только двигателя – на битурбодизель 2.0 BiTDI, оснащенный аккумуляторным впрыском топлива, была инсталлирована новая программа управления, благодаря чему мощность возросла с 163 л.с. до 190 л.с, а крутящий момент с 400 Нм до 430 Нм. Volkswagen Amarok с шестиступенчатой «механикой» набирает 100 км/ч за 10,5 сек, что на 0,6 с быстрее стандартной модификации. Программа доработок оценивается в € 1090.

Пакет доработок для Volvo V60 от “Heico Sportiv” это обвес, который включает спойлер на переднем бампере из армированного стекловолокном легкого пенополиуретана, диффузором с четырьмя хромированными овальными патрубками выпускной системы и вставкой из нержавеющей стали (или, по желанию заказчика, из углеволокна). На автомобиль ставятся спортивные пружины и легкосплавные диски Volution диаметром от 18’’ до 20’’. Также тюнеры поработали с двигателями. Дизельным D3 и D5 меняют программу управления двигателем, а на бензиновые моторы устанавливаются съемные модули e.motion, благодаря которым, например, 2.0T способен выдавать 250 л.с. и 350 Нм вместо 203 л.с. и 300 Нм, а 3.0 T6 — 330 л.с. и 460 Нм (304 л.с. и 440 Нм).

Больше фото… (далее…)