Видео-подборка тюнингованных “девяток”. Смотрим:

Тюнинг-ателье «Lumma Design» представило тюнинг-кит для Porsche Cayenne Diesel (V6/3 л/240 л.с./550 Нм), обещающий стать самой популярной модификацией на европейском рынке.

Перепрограммированный блок управления позволил разогнать двигатель до 276 л.с. и 630 Нм. Время разгона до сотни сократилось на 0,3 секунды и теперь составляет 7,5 сек. Пятиспицевые диски диаметром 22” и 23” обтянуты низкопрофильными шинами Michelin. Еще одно экстерьерное изменение — четыре спаренных патрубка выхлопной системы.

Тюнеры «Anderson Germany» разогнали «родной» двигатель V10 5.2 FSI с 550 л.с. до 590 л.с., перепрограммировав блок управления. В результате разгон до 100 км/с занимает около 3,5 с против прежних 3,9 с. Также на Gallardo LP 550-2 установили новую выпускную систему с регулируемым клапаном.

В экстерьере автомобиля изменились только колеса, которые теперь представляют собой легкосплавные диски с шинами размерностью 235/30 R20 спереди и 305/25 R20 сзади. Также «Anderson Germany» предлагает покрыть кузов специальным лаком. В интерьере заменили отделку и поставили новый мультимедийный комплекс.

Не знаешь как избавится от “шестерки”, доставшейся по наследству? Смотри на что она способна!

Специалисты ателье «Misha Design» (США) представили тюнинг-пакет GTM для Porsche 911 Turbo, который включает новый капот с приподнятой прямоугольной зоной посередине, карбоновый диффузор и жабры на заднем бампере вполне функциональны, а также задний спойлер, изменяющий угол наклона в зависимости от скорости автомобиля.

Mercedes-Benz SLS AMG в модификации GT3 — это настоящий гоночный автомобиль с гоночным каркасом безопасности. Мощность двигателя составляет 600 л.с. За креслом водителя располагается 120-литровый гоночный бензобак. Масса автомобиля по сравнению с обычным SLS AMG уменьшена на 300 кг.

Тюнинг-ателье «Lumma Design» уже работала с Porsche Cayenne. Их первое творение носит название CLR 550 GT. Новый Cayenne от «Lumma Design» получил имя D-Box. Внешность его осталась практически нетронутой. В комплекте предлагаются только 22” и 23” диски с низкопрофильной резиной и спаренные 90-мм насадки на глушитель. Основное же внимание тюнеры сосредоточили на двигателе кроссовера.

Мощность турбодизеля V6 объемом 3,0 л увеличена с 240 л.с. до 276 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 630 Нм вместо прежних 550 Нм. Специалисты «Lumma Design» утверждают, что главным достоинством тюнингованного Кайена является более низкий расход топлива. Насколько конкретно он уменьшился не сообщается.

Еще больше фото… (далее…)

Специалисты тюнинг-ателье доработали Nissan GT-R. Мощность двигателя объемом 3,8 л увеличена на 95 л.с. (до 580 сил), во многом благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем. Сыграла роль и легковесная титановая выхлопная система. Старая подвеска заменена на подвеску от компании «KW». До 200 км/ч Nissan GT-R от «Königseder» разгоняется за 9,8 секунд, что на 2,4 секунды меньше показателей оригинала.

Дизайн автомобиля остался практически нетронутым. Появились новые накладки на порогах и передний спойлер, слегка видоизменился задний бампер. Вместо старых колес тюнеры установили 21” диски HRE 595R черного цвета с шинами Yokohama Advan Sport. На передней оси — покрышки размерностью 245/35, на задней — 285/30.

Большая подборка машин с красивой и качественной аэрографией.

Еще больше фотографий… (далее…)

Глава канадского ателье «Extreme Motorsports» Серж Леже представил свою версию купе Chevrolet Camaro SS.

Автомобиль получил новый, более широкий кузов, карбоновые элементы. Место обычных колес заняли легкосплавные диски Strut с шинами Pirelli P Zero 265/35 R22 спереди и 405/25 R24 сзади.

Под капотом автомобиля расположена «восьмёрка» GM LSX 6.0 с турбокомпрессором и интеркулером от «Turbonetics», новыми выпускными коллекторами и высокопроизводительной системой впрыска. Результат: 1420 л.с. вместо прежних 426 л.с. и 1219 Н•м вместо 569 Н•м.

Кроме того, в автомобиле установлены мультимедийная установка Pioneer с DVD-проигрывателем, навигацией и мощной аудиосистемой, а также компьютер Apple Mac Mini с поддержкой стандартов 3G и Wi-Fi.

Стоимость автомобиля – $500 000.

Выпуск специальной версии Skyline R34 GT-R Z-tune в 2004 году был приурочен к 20-летию спортивного подразделения Nissan – «NISMO» (NISsan MOtorsports International). Свет увидели всего 20 экземпляров автомобиля. В связи с тем, что производство этой модели было прекращено еще в 2001 году, NISMO пришлось найти 20 подержанных Skyline.

Специалисты из ателье «JAPO Motorsport GmbH» пошли тем же путем: приобрели Nissan Skyline R34 GT-R 1999 года выпуска и переделали его в спецверсию Z-tune, используя оригинальные детали. Кузов автомобиля имеет специальный серебристый цвет KY0.

В отличие от Nissan Skyline R34 GT-R от «NISMO» 2,6-литровый двигатель автомобиля от «JAPO Motorsport» оснащен двумя турбинами при помощи специалистов фирмы «HKS», за счет чего его мощность выросла с 503 л.с. до 523 л.с. (597 Нм).

В остальном немцы полностью повторили японцев. Стоимость автомобиля составит €89 900.

Парад тюнингованных Volkswagen Golf R32 и GTI.