Компания Ford Motor создала „специальную” версию популярного „Мустанга”, который стоит немного дороже одноименной классической модели.

Лимитированная серия Mustang GT/CS (California Special) является наследницей одноименной версии классической модели 1968 года. Правда, прежний Mustang California Special был разработан специально для Калифорнии и продавался только в этом штате, а новая модель поступила в салоны дилеров по всей стране.

Mustang GT/CS отличается от стандартной модели лишь некоторыми деталями. В передний бампер интегрирован новый, более развитый спойлер, который висит на 4 сантиметра ближе к асфальту. Крылья и двери пересекают полосы черного цвета, как на старом California Special. На заднем бампере появилась накладка, имитирующая

воздушный диффузор, а патрубки выпускной системы украсили полированные наконечники. При желании в качестве опции можно заказать пакет GT Appearance, в который входит воздухозаборник на капот. А под капотом — украшенная новой декоративной крышкой 4,6-литровая V-образная „восьмерка” мощностью 300 л. с. от Mustang GT.

Впервые название Type R (от английского слова racing, «гоночный») было присвоено спецверсии среднемоторного суперкара Honda NSX в феврале 1992 года — облегченной, с более форсированным двигателем и «зажатой» подвеской. Характерной чертой всех автомобилей Honda Type R является фирменная эмблема на красном фоне — как на «формульном» болиде RA-272, который принес японской марке первую победу в Гран При (Мексика, 1965 г.).
А на модели Civic литера R впервые появилась на автомобилях четвертого поколения в 1991 году — это была трехдверка Civic SiR для японского рынка. Ее 16-клапанный двигатель семейства В16А объемом 1,6 л был оснащен системой VTEC и развивал 150 л.с. Уже «в базе» предлагался самоблокирующийся дифференциал, а электростеклоподъемники или усилитель руля нельзя было заказать даже за доплату.
В конце 1991 года появился «пятый» Civic, а на следующий год в Японии дебютировала его спортивная версия SiR — с прежним двигателем, мощность которого возросла до 160 л.с. Для Европы такими моторами оснащали модификации Civic VTi, но они были лишены «самоблока». Дальше остальное. (далее…)

Вчера утром, выезжаю на проспект по дороге на работу, и на тебе, Bentley Continental на эвакуаторы! Не каждый день такое увидишь, наверное припарковался не правильно, вот и забрали